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這十年，總書記這樣勉勵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在更高水平的對外開放中實現(xiàn)更好發(fā)展

“帶動企業(yè)在更高水平的對外開放中實現(xiàn)更好發(fā)展，促進國內(nèi)國際雙循環(huán)”；

“我們要加快實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略，發(fā)揮自由貿(mào)易區(qū)對貿(mào)易投資的促進作用，更好幫助我國企業(yè)開拓國際市場”；

“要堅持引進來和走出去相結(jié)合，完善對外投資體制和政策，激發(fā)企業(yè)對外投資潛力，勇于并善于在全球范圍內(nèi)配置資源、開拓市場”；

…………

開放是當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記在考察企業(yè)時多次強調(diào)開放發(fā)展，對引導(dǎo)企業(yè)利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源創(chuàng)新發(fā)展，提高制造水平，擴大產(chǎn)品出口，構(gòu)建國際物流大通道作出一系列重要論述，勉勵企業(yè)敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳，在更高水平的對外開放中實現(xiàn)更好發(fā)展。

牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，各地企業(yè)順應(yīng)經(jīng)濟全球化大勢，堅持在開放中發(fā)展，在競爭中成長，努力鍛造新形勢下參與國際合作和競爭新優(yōu)勢，為經(jīng)濟發(fā)展注入新動力、增添新活力、拓展新空間。

今年上半年，我國有進出口實績的外貿(mào)企業(yè)50.6萬家，同比增加5.5%。在當(dāng)前保護主義抬頭、世界經(jīng)濟增速趨緩的外部環(huán)境下，我國企業(yè)堅毅前行，堅定不移發(fā)展開放型經(jīng)濟，為加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了更大作用，作出了新的貢獻。

“我們強調(diào)構(gòu)建新發(fā)展格局，不是關(guān)起門來搞建設(shè)，而是要繼續(xù)擴大開放”

晨光熹微，浙江寧波舟山港穿山港區(qū)已是一派繁忙景象：上萬個集裝箱整齊堆放，巨型橋吊林立，遠處貨輪集聚，有序等待引航進港。

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。2020年3月29日，習(xí)近平總書記來到穿山港區(qū)行政辦公樓12層的室外平臺，俯瞰港區(qū)全貌。總書記強調(diào)：“寧波舟山港在共建‘一帶一路’、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是‘硬核’力量。要堅持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。”

▲寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱作業(yè)場景

兩年多來，寧波舟山港深入實施一體化發(fā)展，水水中轉(zhuǎn)深入長江經(jīng)濟帶，海鐵聯(lián)運串起歐亞大陸橋，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為。“每一秒鐘，就有一個集裝箱進出港口。我們經(jīng)受住了疫情考驗，展現(xiàn)了‘硬核’力量的擔(dān)當(dāng)。”浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長毛劍宏說。

2021年，寧波舟山港年貨物吞吐量突破12億噸；年集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球港口前列；新增40余條航線，292條國際航線連通全球600多座港口。

湘江北去，橘子洲頭。位于湖南長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的山河智能裝備股份有限公司是裝備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品出口多個國家和地區(qū)。

2020年9月17日，習(xí)近平總書記來到山河智能裝備股份有限公司生產(chǎn)車間考察調(diào)研。總書記強調(diào)：“自主創(chuàng)新是企業(yè)的生命，是企業(yè)爬坡過坎、發(fā)展壯大的根本。關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里。要堅定不移把制造業(yè)和實體經(jīng)濟做強做優(yōu)做大。我們強調(diào)構(gòu)建新發(fā)展格局，不是關(guān)起門來搞建設(shè)，而是要繼續(xù)擴大開放。”

“總書記的殷殷囑托讓我們備受鼓舞，為公司發(fā)展指明了方向。”山河智能裝備股份有限公司董事長、首席專家何清華介紹，山河智能堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，主動融入國際市場，參與國際競爭，出口保持高位增長。

今年5月17日上午，載著近500臺山河智能挖掘機、滑移裝載機等產(chǎn)品的中歐班列（長沙）首趟山河智能專列駛往歐洲。今年一季度，山河智能裝備股份有限公司出口營業(yè)收入同比增長90%以上。

今年6月初，該公司大噸位無尾系列挖掘機成功下線，這是研發(fā)團隊近兩年的技術(shù)攻關(guān)成果，主要面向國外市場，用于市政建設(shè)等場景下的狹窄空間作業(yè)。

“挖掘機噸位越大，實現(xiàn)無尾的難度就越大。”山河智能裝備股份有限公司挖掘機事業(yè)部副總經(jīng)理范崢嶸告訴記者，“無尾”意味著要盡可能縮小挖掘機車身，在有限的空間內(nèi)布局機身和部件，實現(xiàn)穩(wěn)定操控，“隨著這種高科技挖掘機成功下線，我們的出口信心更足了！”

韓山青翠，韓江奔流。廣東潮州大地郁郁蔥蔥，充滿生機。

2020年10月12日，習(xí)近平總書記來到潮州三環(huán)（集團）股份有限公司調(diào)研。在公司展廳，總書記察看特色產(chǎn)品展示，詳細(xì)詢問產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)優(yōu)勢、市場銷售等。總書記還走進實驗室和生產(chǎn)車間，了解企業(yè)堅持自主創(chuàng)新、推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及開拓國內(nèi)國際市場等情況。

習(xí)近平總書記強調(diào)：“自主創(chuàng)新是增強企業(yè)核心競爭力、實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。希望你們聚焦國內(nèi)短板產(chǎn)品，在自主研發(fā)上加倍努力，掌握更多核心技術(shù)、前沿技術(shù)，增強企業(yè)競爭和發(fā)展能力。”

“總書記的囑托，我們一直銘記在心。”　潮州三環(huán)（集團）股份有限公司創(chuàng)始人張萬鎮(zhèn)說，一年多來，公司堅持自主研發(fā)，加大技術(shù)創(chuàng)新，不斷推動產(chǎn)業(yè)升級，努力實現(xiàn)核心技術(shù)的自主可控，“企業(yè)的國際競爭力提升了，開拓國際市場的能力就更強了。”

走進生產(chǎn)車間，張萬鎮(zhèn)指著潮州三環(huán)（集團）股份有限公司自主創(chuàng)新產(chǎn)品——片式多層陶瓷電容器告訴記者：“經(jīng)過400多位工程師一年多的不懈努力，這款產(chǎn)品整體技術(shù)水平得到大幅提升，實現(xiàn)量產(chǎn)，獲得了國內(nèi)外眾多客戶認(rèn)可。目前公司多項主導(dǎo)產(chǎn)品的市場占有率已居全球同類企業(yè)前列。”

“不斷提高港口運營管理能力、綜合服務(wù)能力，在我國全面擴大開放、共建‘一帶一路’中發(fā)揮更大作用”

鳴笛聲中，從歐洲不遠萬里而來的中歐班列緩緩駛?cè)胝九_，卸下的貨箱直接運往附近港口里等待就緒的貨輪，順長江而下運往東部省份。不遠處的堆場上，來自西部多個省份的汽車運來礦石與汽配件等商品，在此集聚裝車，由西部陸海新通道直達東南亞——這是重慶兩江新區(qū)果園港的日常作業(yè)場景。這座曾經(jīng)的江邊散貨碼頭，如今已成為國內(nèi)最大的內(nèi)河樞紐港，“水鐵公空”四式聯(lián)運無縫換乘。

2016年1月4日，習(xí)近平總書記來到果園港考察，要求重慶完善各個開放平臺，建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，建設(shè)內(nèi)陸開放高地。

“我們牢記總書記囑托，堅定不移走開放發(fā)展之路，高標(biāo)準(zhǔn)推進國際物流樞紐建設(shè)，爭創(chuàng)國際競爭合作新優(yōu)勢。”重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司董事長劉軍說，“如今的果園港已經(jīng)是內(nèi)陸腹地開放的前沿。東南西北四向物流大通道在這里實現(xiàn)聯(lián)結(jié)互通。”

2021年，果園港貨物吞吐量超過2087萬噸，同比增長40.6%；其中集裝箱吞吐量52.65萬標(biāo)箱，同比增長超56%。

國際物流樞紐建設(shè)，在習(xí)近平總書記的心中，有著沉甸甸的分量。

2018年11月，習(xí)近平總書記在上海考察，總書記指出，經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國。洋山港建成和運營，為上海加快國際航運中心和自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)、擴大對外開放創(chuàng)造了更好條件。要有勇創(chuàng)世界一流的志氣和勇氣，要做就做最好的，努力創(chuàng)造更多世界第一。總書記希望上海“把洋山港建設(shè)好、管理好、發(fā)展好，加強軟環(huán)境建設(shè)，不斷提高港口運營管理能力、綜合服務(wù)能力，在我國全面擴大開放、共建‘一帶一路’中發(fā)揮更大作用”。

▲上海洋山深水港碼頭

4年來，洋山港不斷深化改革開放，勇于開拓創(chuàng)新，助力上海港全港集裝箱吞吐量突破4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)12年居世界第一。

今年，面對新冠肺炎疫情影響，上海港全力以赴讓港口轉(zhuǎn)起來、貨物動起來，第一時間開發(fā)上線集卡司機“電子防疫通行證”，提高港區(qū)集卡通行效率；全力提升水水中轉(zhuǎn)比重，緩解公路運輸部分受阻的壓力。

6月以來，洋山口岸進出口穩(wěn)步回暖。在洋山特殊綜合保稅區(qū)，區(qū)內(nèi)重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達100%。

建設(shè)國際物流大通道，鐵路口岸大有可為。

2014年5月10日，習(xí)近平總書記考察河南鄭州國際陸港，希望他們建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多作貢獻。

“總書記的到來，讓我們倍感振奮。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理郭新年說，“我們將繼續(xù)整合統(tǒng)籌全省陸港、內(nèi)河航運相關(guān)資源，推動國際陸港集成聯(lián)動，助力中歐班列擴量提質(zhì)發(fā)展。”

在鄭州國際陸港鐵路集裝箱中心站，集裝箱整齊排列，中歐班列蓄勢待發(fā)。2014年至今，河南累計開行中歐班列（中豫號）近6000列，占到全國開行總量的近12%，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球130多個城市，形成包含16個境外直達站點、7個出入境口岸的國際物流網(wǎng)絡(luò)，綜合運營能力保持在全國前列。

“用好我國交通發(fā)展和推進‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地”

陜西汽車控股集團有限公司汽車總裝配車間里，無人駕駛自動引導(dǎo)運輸車有序穿行，上萬個部件在這里裝配成整車，每隔6分鐘，就有一輛嶄新的重卡從生產(chǎn)線上開出，搭乘中歐班列“長安號”穿越歐亞大陸，或是乘上遠洋輪船運往非洲、南美洲。

2020年4月22日，習(xí)近平總書記在陜西汽車控股集團有限公司考察時指出：“既要抓住西部大開發(fā)、共建‘一帶一路’等重大機遇，又要善于從眼前的危機和挑戰(zhàn)中搶抓和創(chuàng)造機遇，不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品，創(chuàng)造新的更大業(yè)績，邁上新的臺階。”

▲在陜西汽車控股集團有限公司總裝車間，工作人員在裝配車輛。

“總書記的叮囑，激勵著我們繼續(xù)拓展國際市場。”陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長袁宏明說，有著近30年出口史的陜西汽車，近年來積極拓展新興市場，越來越多的陜西汽車重卡奔馳在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。　

“我們要不斷適應(yīng)市場變化，提高出口質(zhì)量和水平。”袁宏明介紹，陜西汽車以大數(shù)據(jù)平臺為依托深入挖掘客戶需求，實現(xiàn)了“一國一車”系列產(chǎn)品定向開發(fā)，進行個性化訂單生產(chǎn)。目前，陜西汽車已經(jīng)在多個國家建成了本地化工廠，實現(xiàn)從一般貿(mào)易到技術(shù)轉(zhuǎn)讓、本地化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。今年前5月，陜西汽車完成出口訂單1.3萬輛，同比增長49%。

高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經(jīng)濟技術(shù)合作的“搶手貨”。

2015年7月17日，習(xí)近平總書記在中國中車長春軌道客車股份有限公司考察時指出：“要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強國。”

▲中車長客高速動車組制造中心鋁車體產(chǎn)線組工人正在進行焊接作業(yè)

牢記習(xí)近平總書記囑托，中車長客加大技術(shù)創(chuàng)新，建立一系列技術(shù)創(chuàng)新平臺，并在世界各地建立7個分研發(fā)中心，有效配置全球技術(shù)資源，在海外市場實現(xiàn)本地化采購、生產(chǎn)、售后服務(wù)。

2021年6月10日，中車長客的以色列特拉維夫紅線輕軌項目首趟列車成功試跑，標(biāo)志著中車長客成功實現(xiàn)項目本地化裝配。目前，公司產(chǎn)品已遠銷至20多個國家和地區(qū)，累計出口數(shù)量超過9000輛。

習(xí)近平總書記經(jīng)常勉勵企業(yè)開拓創(chuàng)新，走向國際市場，贏得更廣闊的發(fā)展空間。

2017年6月22日，習(xí)近平總書記來到太原重工軌道交通設(shè)備有限公司考察。總書記希望該企業(yè)“用好我國交通發(fā)展和推進‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地”。

▲太原重工軌道交通設(shè)備有限公司車輪機加工生產(chǎn)線

太原重工軌道交通設(shè)備有限公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，持續(xù)推進產(chǎn)品更新升級，大力開拓“一帶一路”沿線國家和地區(qū)市場。如今伊朗、南非、摩洛哥的鐵路網(wǎng)上奔馳著這里生產(chǎn)的車輪，公司對巴西、智利、哥倫比亞首次實現(xiàn)批量供貨。

“這是時速400公里變軌距車輪，將被安裝在跨國聯(lián)運的動車組上。”在太原重工軌道交通設(shè)備有限公司生產(chǎn)車間里，車輪二廠鍛軋工部主任王沛介紹，車輪能實現(xiàn)400公里時速，并不簡單，需要經(jīng)過數(shù)百次試驗，不斷提升產(chǎn)品在極限條件下的穩(wěn)定性。今年以來，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司出口額同比增長238%，達歷史最高水平。

習(xí)近平總書記深刻指出：“擴大內(nèi)需和擴大開放并不矛盾。國內(nèi)循環(huán)越順暢，越能形成對全球資源要素的引力場，越有利于構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，越有利于形成參與國際競爭和合作新優(yōu)勢。”

聚力創(chuàng)新發(fā)展，勇于開拓奮進。沿著習(xí)近平總書記指引的方向，廣大企業(yè)踔厲奮發(fā)，攻堅克難，一定能培育新優(yōu)勢，拓展新空間，不斷鍛造利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源的發(fā)展能力，在復(fù)雜多變的國際形勢下贏得更大主動，走向更加美好的明天。